La modernización, anunciada este miércoles por Metro de Panamá, MiBus, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la empresa tecnológica SONDA —administrador financiero del Sistema Integrado de Transporte metropolitano—, contempla una inversión de B/.2,462,550 por parte del Metro de Panamá bajo el contrato MPSA-33-2025, y B/.5,145,475 adicionales por la ATTT bajo el contrato 35-2011, para una inversión combinada de B/.7,608,025.

Instalación de validadores en junio

El proceso comenzará durante este mes con la instalación progresiva de nuevos validadores en estaciones del Metro, buses de MiBus y Zonas Pagas. Estos equipos constituirán la infraestructura tecnológica base para habilitar las nuevas modalidades de pago.

El proyecto incluye además la migración hacia un sistema de saldo en la nube, mediante el cual el saldo del usuario quedará asociado a una cuenta virtual centralizada y no dependerá exclusivamente de la información almacenada en la tarjeta física. Según las entidades, ello reducirá riesgos asociados a la pérdida o daño de tarjetas y permitirá recargas con efecto inmediato una vez concluida la actualización.

Fuente: SONDA

La entrada Nuevos validadores comenzarán a instalarse en junio; la inversión combinada supera los B/.7.6 millones se publicó primero en Panamá Banking News.

Las ventas de vehículos nuevos en Panamá aumentaron un 14% durante los primeros cuatro meses de 2026 en comparación con el mismo período del año anterior, impulsadas por una demanda sostenida de SUV, sedanes compactos y pickups, según cifras de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP).

Entre enero y abril se comercializaron 21,717 unidades, frente a las 19,051 registradas en igual período de 2025. El volumen equivale a un promedio de más de 5,400 unidades mensuales.

Durante abril, las ventas alcanzaron 5,312 vehículos, una moderación respecto al pico de marzo —cuando se registraron 6,473 unidades, el nivel mensual más alto del año— que mantiene el ritmo acumulado del cuatrimestre.

Toyota, Hyundai y Kia dominan; marcas chinas consolidan posiciones

Por marcas, Toyota lideró las ventas de abril con 780 unidades, seguida por Hyundai con 590 y Kia con 584. Las tres marcas concentraron el 37% de las ventas del mes.
Sin embargo, el dato más relevante del acumulado enero-abril es la aceleración de marcas de origen chino. Jetour creció 51.7% interanual, Changan 44.3%, Kaiyi 134.9%, Dong Feng 108.6% y Jaecoo 612.8%, aunque este último parte de una base comparativa reducida.

Modelos y segmentos

En cuanto a los modelos más vendidos en abril, el Kia Soluto Sedan encabezó el ranking con 225 unidades, seguido por el Hyundai i10 Sedan con 208, el Toyota Yaris Cross con 188, la Toyota Hilux con 169 y la Mitsubishi L200 Pickup con 121.

La distribución por segmentos confirmó el liderazgo de los SUV con el 56.6% del volumen total —3,039 unidades—, seguidos por sedanes con 19.7% y pickups con 13.5%. Los segmentos comercial y lujo mantuvieron participaciones de 6.5% y 3.7%, respectivamente.

Concentración geográfica

A nivel geográfico, la provincia de Panamá concentró el 76.3% de las ventas nacionales durante abril con 3,922 unidades. Chiriquí se mantuvo como el segundo mercado del país con 672 unidades y una participación de 10.1%, seguida de Panamá Oeste con 395 unidades y 7.2%.

Fuente: ADAP.

La entrada Ventas de autos en Panamá crecen 14% en el primer cuatrimestre de 2026 se publicó primero en Panamá Banking News.

El núcleo del proyecto, contenido en el nuevo artículo 707 del Código Fiscal, fija una tarifa única y definitiva del 15% sobre la renta neta gravable del período fiscal correspondiente para los ingresos de rentas pasivas de fuente extranjera obtenidos por entidades no calificadas. La imposición es excepcional y no genera ningún otro impuesto adicional, según el texto aprobado.

El principio

La regla de sustancia económica exige que las operaciones de una empresa reflejen su realidad económica y comercial por encima de su forma jurídica. En el plano fiscal, obliga a las multinacionales a demostrar operaciones físicas y actividad real en el país más allá de la búsqueda de ventajas tributarias. El proyecto traduce este principio en un régimen especial que aplica únicamente a las entidades que no acrediten esa presencia efectiva; las que sí cumplan los requisitos de multinacionales calificadas conservan su tratamiento bajo el régimen vigente.

Posición del Ministerio de Economía y Finanzas

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) defendió la iniciativa como requerimiento esencial para que Panamá sea evaluado con miras a la exclusión de las listas grises de la Unión Europea. La revisión europea está prevista para 2026 y, según voceros del Ejecutivo, debe entenderse como parte de una estrategia integral orientada a fortalecer la credibilidad del país, proteger su modelo económico y traducir el desarrollo en mayores oportunidades para los panameños.

El argumento oficial conecta la salida del listado discriminatorio con un beneficio doméstico tangible: el desplazamiento de estructuras vacías a favor de transnacionales con presencia real cooperaría en la generación de empleos formales en territorio nacional.

Territorialidad

Tanto los representantes del primer órgano del Estado como los voceros del Gobierno coincidieron en que el régimen funciona como un blindaje con reglas internacionales para fortalecer el sistema tributario panameño, sin abandonar el principio de territorialidad. La aplicación de las leyes fiscales sobre las entidades multinacionales calificadas —es decir, las no artificiales que cumplen con las normas— se mantiene inalterada.

El Proyecto 641 introduce además el informe de sustancia económica, un documento oficial que las empresas alcanzadas deberán presentar ante las autoridades fiscales o regulatorias para demostrar el cumplimiento de los requisitos de multinacionales calificadas.

Fuente: Asamblea Nacional de Panamá

La entrada Asamblea Nacional de Panamá aprueba ley de sustancia económica se publicó primero en Panamá Banking News.

Crecimiento interanual: abril 2026 vs abril 2025

En comparación con abril de 2025 (9,507,116 usuarios), la red registró:

• +623,636 pasajeros
• +6.6% de crecimiento interanual

Desempeño por línea

Línea 1 movilizó 7,367,196 pasajeros en abril de 2026, frente a 6,988,638 en abril de 2025:

• +378,558 pasajeros
• +5.4% interanual

Línea 2 movilizó 4,664,840 pasajeros, frente a 4,266,916 en abril de 2025:

• +397,924 pasajeros
• +9.3% interanual

La Línea 2 registró el mayor crecimiento porcentual interanual, lo que sugiere una absorción de demanda más acentuada en el corredor este de la capital.

Contexto: segundo mes de cifras elevadas tras el alza del combustible

Abril es el primer mes completo del sistema operando bajo el régimen de precios elevados de combustible. El 20 de marzo de 2026 entró en vigor un ajuste al alza fijado por la Secretaría Nacional de Energía, con incrementos por litro de 19.6 centésimos en la gasolina de 95 octanos, 18 centésimos en la de 91 octanos y 30.7 centésimos en el diésel bajo en azufre — el mayor de los tres ajustes.

Frente al pico histórico reciente de marzo de 2026 (10,339,216 pasajeros), abril mostró una leve moderación de 208,464 usuarios (-2.0% mensual)

Fuente de los datos: El Metro de Panamá

La entrada Metro de Panamá movilizó 10.1 millones de pasajeros en abril y consolida crecimiento tras alza del combustible se publicó primero en Panamá Banking News.

La nueva administradora es ingeniera marina egresada de Texas A&M University, posee una maestría en Ingeniería Económica de la Universidad Santa María La Antigua y formación ejecutiva en INCAE Business School y Kellogg School of Management.

Espino de Marotta acumula más de 40 años de experiencia dentro del Canal de Panamá, donde ha ocupado posiciones técnicas, operativas y de liderazgo, incluyendo los cargos de subadministradora y oficial de Sostenibilidad. Además, participó en proyectos estratégicos como el programa de ampliación del Canal y diversas iniciativas relacionadas con gestión hídrica, sostenibilidad y modernización institucional.

En sus palabras, la ingeniera Marotta indicó: «Doy gracias a Dios por esta oportunidad que se me presenta. Gracias a la Junta Directiva por este voto de confianza y darme este privilegio de seguir contribuyendo a mi país. Me comprometo a seguir haciendo lo mejor por nuestro país, apoyando a nuestros clientes y asegurando esa planificación estratégica que tenemos para que Panamá siga creciendo. Extiendo un profundo agradecimiento a mi familia en estos 40 años de servicio, y seguiré ofreciendo todo lo que soy a la fuerza laboral del Canal de Panamá»

Fuente: Canal de Panamá

Imagen: Página web del Canal de Panamá

La entrada Junta Directiva designa a Ilya Espino de Marotta como administradora del Canal de Panamá para 2026-2033 se publicó primero en Panamá Banking News.

El consumidor panameño está listo para los pagos digitales, pero la infraestructura de aceptación —especialmente en pequeños comercios y MiPYMEs— sigue rezagada, según estudios de Mastercard.

Los datos en ambos lados de la ecuación: el 81% de los consumidores panameños ya utiliza métodos fintech o digitales (67% realizan transferencias bancarias, 47% usa billeteras digitales y 63% paga con débito), una cifra muy cercana al 87% que emplea la banca tradicional, según estudio de Mastercard del Estado de la Digitalización y la Inclusión Financiera 2026 basado en una muestra de consumidores bancarizados y/o usuarios de servicios financieros, representando a la población general en línea entre 18 y 55+. Pero del lado de la oferta, solo el 21% de las MiPYMEs panameñas acepta pago con tarjeta, y el 77% de los pequeños comercios de la región aún no acepta pagos digitales, según datos de Mastercard Advisors y del informe Powering the Future of Commerce in Mexico, Central America and the Caribbean, elaborado por Mastercard y PCMI.

El consumidor

El 67% de los panameños realizan transferencias bancarias como método de pago, el 63% paga con débito y el 47% usa billeteras digitales, según estudio de Mastercard de la Digitalización y la Inclusión Financiera 2026.

El 87% de los consumidores considera seguros los pagos digitales y el 90% recomienda este tipo de pagos. Entre los atributos más valorados destacan el ahorro de tiempo (68%), la rapidez y eficiencia en las transacciones (55%) y la sensación de seguridad (40%).

Dónde y para qué se paga digital

Las tarjetas de débito se consolidan como una herramienta central para integrar lo digital en las transacciones diarias. Tres categorías concentran el uso:

• Compras de supermercado: 35%
• Restaurantes y cafeterías: 31%
• Compras en línea: 29%

Las transferencias bancarias digitales, por su parte, se utilizan principalmente para enviar dinero a familiares y amigos (49%), realizar compras en tiendas o con vendedores informales (32%), pagar servicios de transporte compartido (31%) y cubrir facturas del hogar (26%).

Confianza alta, aceptación limitada

Pese a la confianza, el acceso sigue siendo el principal obstáculo para un uso más frecuente. El 62% de los consumidores afirma que al menos una vez al mes debe usar efectivo cuando preferiría pagar digitalmente, y la misma proporción señala que no ha podido completar una compra por no contar con efectivo, aun teniendo dinero disponible en otros medios.

El uso del efectivo en Panamá está por debajo del promedio regional. El 48% del gasto de consumo personal en el país se realiza en efectivo, frente a un 58% del Norte de América Latina y el Caribe, de acuerdo con el informe Powering the Future of Commerce elaborado por Mastercard y PCMI.

La demanda del consumidor por más opciones digitales también es explícita: el 90% de los panameños quisiera que más comercios aceptaran pagos digitales y el 89% desea tener mayor acceso a estas opciones en su día a día.

Las MiPYMEs: donde la brecha se traduce en crecimiento

Para Mastercard, el cuello de botella está en la infraestructura de aceptación. Panamá cuenta con 19 terminales POS por cada 1.000 habitantes, y solo el 21% de las MiPYMEs panameñas acepta pagos con tarjeta, pese a que estas empresas representan el 97% del tejido empresarial y el 17% del PIB, según datos del Estudio MiPYMEs Panamá 2025 de Mastercard Advisors.

Las propias MiPYMEs reconocen el peso del canal digital en su operación. El 66% afirma que su negocio no existiría sin los pagos digitales, el 89% considera que estos son clave para crecer, y el 62% de quienes no los aceptan pierde clientes semanalmente por no ofrecer esta opción, de acuerdo con el mismo estudio.

Los tres pilares para cerrar la brecha

Durante la presentación, Mastercard planteó tres condiciones para cerrar la brecha de aceptación en Panamá:

• Aceptación accesible y simple para pequeños comercios.
• Confianza y seguridad como base del ecosistema.
• Soluciones integradas para cada etapa del negocio.

La compañía enmarcó el desafío como un esfuerzo que excede a una sola institución y requiere la articulación de bancos —que aportan infraestructura y escala—, reguladores que habiliten interoperabilidad, fintechs que impulsen innovación y experiencia, y comercios que sostengan la circulación digital, junto con la infraestructura de conectividad global.

Contexto regional y compromiso 2030

En el agregado regional, el 89% de los consumidores de América Latina y el Caribe se consideran usuarios digitales, y el 68% de quienes aún no lo son afirma que es «algo o muy probable» que adopten los pagos digitales en el futuro. Mastercard anunció que su próximo enfoque pasa del acceso a la salud financiera, con el compromiso de conectar y proteger a 500 millones más de personas y pequeñas empresas para 2030.

FUENTES Y METODOLOGÍA

Estudio Estado de la Digitalización y la Inclusión Financiera 2026 (Mastercard / Many Minds Group): encuesta cuantitativa en línea realizada en marzo de 2026 entre 3.558 adultos de 10 países: Argentina, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Guatemala, Jamaica, México, Panamá, Perú y Puerto Rico. Muestra de consumidores bancarizados y/o usuarios de servicios financieros, representando a la población general en línea entre 18 y 55+.

Powering the Future of Commerce in Mexico, Central America and the Caribbean (Mastercard y PCMI, 2026): fuente de datos sobre uso de efectivo en el gasto de consumo personal y aceptación de pagos digitales en pequeños comercios de la región.

Estudio MiPYMEs Panamá 2025 (Mastercard Advisors): fuente de los datos sobre composición empresarial, aceptación de tarjeta en MiPYMEs, terminales POS y percepción de los pequeños comercios.

La entrada Casi 9 de cada 10 consumidores en Panamá están listos para adoptar pagos digitales en sus transacciones cotidianas, según estudio de Mastercard se publicó primero en Panamá Banking News.

BAC Panamá estructuró las facilidades crediticias que harán viable la construcción del Hospital Nacional – Nueva Sede Costa Verde, una nueva infraestructura hospitalaria destinada a atender la creciente demanda de servicios de salud en la provincia de Panamá Oeste. El banco participa como estructurador y entidad líder de la operación, diseñada por su Banca Corporativa en alianza con Grupo Hospital Nacional.

La transacción se enmarca en lo que BAC Panamá denomina su propósito de Triple Valor —generar valor económico, ambiental y social de manera simultánea—, aplicado en este caso al financiamiento de infraestructura sanitaria en la provincia de mayor expansión demográfica del país.

«Este financiamiento refleja la visión de BAC sobre el rol que debe jugar la banca en el desarrollo de un país. No se trata solo de facilitar crédito, sino de identificar proyectos con potencial transformador, diseñar soluciones financieras a la medida y comprometer nuestro respaldo institucional para que se hagan realidad», afirmó Ramón Chiari, presidente ejecutivo de BAC Panamá. El ejecutivo añadió que una operación de esta naturaleza «activa una cadena de valor que impacta el empleo, la construcción, la formación de talento médico y, sobre todo, la calidad de vida de cientos de familias».

El proyecto del Hospital Nacional – Nueva Sede Costa Verde apunta a complementar la oferta sanitaria existente mediante una inversión privada que, según los actores involucrados, busca cerrar brechas estructurales de acceso a atención médica de calidad en la región.

Como estructurador y banco líder, BAC Panamá asumió el diseño integral de la solución financiera, alineando las necesidades del proyecto con condiciones orientadas a su viabilidad y sostenibilidad en el largo plazo. La entidad sostiene que su métrica de éxito en este tipo de operaciones combina desempeño financiero con capacidad de movilizar capital hacia sectores con potencial de impacto social.

Por parte del grupo hospitalario, Ivana Medrano, presidente del Grupo Hospital Nacional, indicó que la nueva sede «refuerza una estrategia integral que combina solidez institucional, excelencia médica y crecimiento responsable», y agregó que la inversión responde a «las necesidades presentes y futuras del país» bajo el propósito institucional de «innovar en salud, cuidar vidas y brindar confianza».

Fuente: BAC

La entrada BAC Panamá estructura financiamiento para la nueva sede del Hospital Nacional en Panamá Oeste se publicó primero en Panamá Banking News.

Aumento en la Movilización de Pasajeros

El cierre del mes de abril de 2026 registró cifras positivas para la operación del sistema, demostrando una continua recuperación y crecimiento operativo:

• Resultados de abril: Se movilizaron 12,885,493 pasajeros, lo que representa un incremento de 1,499,308 usuarios (+13 %) frente a los 11,386,185 registrados en abril de 2025.
• Acumulado del primer cuatrimestre: En lo que va del presente año (enero-abril), el sistema ha transportado a 48,686,694 pasajeros, superando por 5,710,838 la cifra del año anterior (42,975,856 pasajeros) (+13%)

Mayor Cobertura y Eficiencia Operativa

El incremento de pasajeros ha ido de la mano con una mayor oferta en las calles. Durante el mes de abril de 2026, MiBus registró un aumento en viajes comerciales ejecutados en comparación con el mismo mes del año pasado. Se alcanzaron 5,551,523 viajes  comerciales, frente a los 5,418,836 viajes ejecutados en abril de 2025.

Plan de Contingencia y Eficiencia Operativa

Según Mi Bus, ante el impacto sostenido del incremento internacional en el precio del combustible durante el primer cuatrimestre de 2026, implementó medidas operativas focalizadas orientadas a optimizar recursos, garantizar la continuidad del servicio y contribuir a mantener la estabilidad de la tarifa para los usuarios del sistema.

Entre enero y abril de 2026, el precio promedio del combustible utilizado para la operación presentó un incremento de cerca del 98% en el costo del insumo. Como consecuencia, el gasto mensual en combustible aumentó de B/.2.0 millones en enero a B/.3.8 millones en abril, pese a registrar una reducción en el consumo de galones y en los kilómetros recorridos.

Fuente: MiBus

La entrada MiBus reporta un crecimiento del 13% en la movilización de pasajeros en los primeros cuatro meses de 2026 se publicó primero en Panamá Banking News.

Crecimiento interanual: marzo 2026 vs marzo 2025

En comparación con marzo de 2025 (9,281,563 usuarios), la red registró:

• +1,057,653 pasajeros
• +11.4% de crecimiento interanual

Fuerte rebote mensual: marzo vs febrero 2026

Frente a febrero de 2026 (8,296,494 pasajeros), marzo mostró:

• +2,042,722 usuarios
• +24.6% de crecimiento mensual

Metro absorbe demanda tras ajustes en MiBus

Durante una intervención en la Asamblea Nacional de Panamá, Luis Carlos Díaz, director de Operaciones del Metro explicó que el sistema ha tenido que adaptarse a un aumento en la demanda tras cambios operativos en MiBus.

“Nos hemos visto obligados a reforzar la cantidad de trenes en circulación y el personal de apoyo en estaciones”, indicó, añadiendo que se evalúa un incremento adicional de trenes en operación.

Estos ajustes responden a modificaciones implementadas por MiBus para mitigar el impacto del alza en los precios del combustible.

MiBus también registra fuerte crecimiento en demanda

Por su parte, MiBus reportó que en marzo de 2026 movilizó:

• más de 13.4 millones de pasajeros
• vs marzo 2025 (10.9 millones):
  • +2,458,797 pasajeros adicionales

En el acumulado del primer trimestre:

• 35,795,187 pasajeros en 2026
• vs 31,589,671 en 2025
  • +4,205,516 pasajeros

Además:

• Los despachos aumentaron 9%
• Los kilómetros comerciales crecieron cerca de 17%
• Se incorporaron 74 nuevos trabajadores, incluidos operadores en formación

Integración Metro–MiBus gana relevancia

MiBus señaló que, ante el aumento en los costos del combustible, se realizaron ajustes operativos en horarios específicos y se promovió la integración con el Metro como alternativa en periodos de menor demanda.

La entrada Metro de Panamá supera los 10.3 millones de pasajeros en marzo y absorbe mayor demanda tras ajustes de MiBus se publicó primero en Panamá Banking News.

Más emisores y nuevas oportunidades de financiamiento

Al cierre de 2025, se contabilizaron 301 empresas emisoras, lo que representa un crecimiento del 6% en comparación con el año anterior. Este incremento refleja una mayor adopción del mercado de capitales como alternativa de financiamiento por parte de las empresas.

Durante el año se registraron 31 emisiones por un monto total de 2,418 millones de dólares, destacando que el 56% correspondió a emisores nuevos. Además, la SMV mantenía en evaluación solicitudes por 4,368 millones de dólares.

En paralelo, se autorizaron 1,362 suplementos por un valor total de 6,158 millones de dólares, concentrados principalmente en bonos (44%), cuotas de participación (36%) y valores comerciales negociables (18%).

Flujo de pagos y confianza en el mercado

Los emisores desembolsaron 3,762 millones de dólares durante 2025, distribuidos en:

2,359 millones en amortización de capital

801 millones en dividendos

602 millones en pago de intereses

Estos resultados reflejan cumplimiento financiero y generación de valor para los inversionistas.

Crecimiento de sociedades de inversión e impulso inmobiliario

El país cerró el año con 60 sociedades de inversión registradas, de las cuales 27 son inmobiliarias. Los activos netos alcanzaron 7,175 millones de dólares, con un crecimiento interanual del 14%.

Del total administrado:

3,336 millones corresponden a activos financieros

3,839 millones a activos inmobiliarios

Dentro de este último segmento, el 82% está concentrado en bienes construidos, consolidando el peso del sector inmobiliario en el mercado de inversiones colectivas.

Fuerte expansión en las casas de valores

El segmento de intermediación también mostró un desempeño destacado. Las 56 casas de valores activas registraron transacciones por 182,018 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 28%.

El 88% del volumen se ejecutó en mercados internacionales, mientras que el 10% se realizó en el mercado local y el 2% en el extrabursátil.

En cuanto a la naturaleza de las operaciones:

62% se realizó por cuenta de clientes

38% por cuenta propia

Los bonos lideraron la demanda con el 59% del volumen transado, seguidos por acciones comunes (15%).

El portafolio administrado por estas entidades alcanzó los 80,566 millones de dólares, un aumento del 27%, con 49,678 clientes, de los cuales el 96% proviene de Latinoamérica.

Mayor protagonismo de inversionistas institucionales

Los asesores de inversión gestionaron 15,038 millones de dólares, con un crecimiento del 31%, atendiendo a 6,467 clientes. El 73% del portafolio corresponde a clientes jurídicos, lo que evidencia una mayor participación de inversionistas institucionales.

Fondos de pensiones mantienen crecimiento sostenido

Los fondos de pensiones cerraron 2025 con 97,252 afiliados y activos por 920 millones de dólares, creciendo un 14%. Durante el año se incorporaron 10,943 nuevos participantes.

El rendimiento promedio de los fondos básicos se situó en 6.6%, mientras que la mayor parte de las inversiones se concentró en instituciones financieras (57%).

La entrada Mercado de valores de Panamá crece en 2025 con mayor participación de emisores y fuerte dinamismo en transacciones se publicó primero en Panamá Banking News.